domingo, 29 de enero de 2012

¿ADÓNDE?
Habla un borracho a la comandancia de policía a las tres de la mañana:
- Bueeeno, ¡hic! ¿ comandancia de policía?, ¡hic!
- Sí, señor, a sus órdenes.
- ¿Me puede mandar quince policías?
- ¡Cómo no, señor! ¿Adónde?
- ¡A chingar a su madre! ¡Hic!

LEYES
Leyes como las de Murphy que harán tu vida más fácil
1. El papel adhesivo se adhiere a si mismo mejor que a cualquier otra cosa. (Filosofía de Murphy)
2. Cuando tengas las manos embadurnadas de grasa, te comenzará a picar la nariz. (Ley de mecánica de Lorenz)
3. Todo cuchillo desafilado, tendrá el filo suficiente para cortarte un dedo. (Primera regla domestica de Fausner)
4. Cualquier intento de simplificar las cosas sólo causa mayor confusión. (Ley de Comunicaciones)
5. En cuanto te sientes a beber una taza de café tu jefe te pedirá una tarea que se prolongará hasta que el café se enfríe. (Ley de Owen de las Secretarias)
6. El teléfono nunca suena cuando no tienes nada que hacer. (Máxima de la oficina)
7. El seguro lo cubre todo… menos lo que sucede. (Ley de Seguros de Miller)
8. Cuando el mundo corrige un error, normalmente opta por otro peor que el primero. (Regla de Henken)
9. Si explicas algo con suma claridad para evitar malentendidos, alguien te entenderá mal. (Tercer Corolario de Chisholm)
10. Cuando las cosas parecen ir mejor, has pasado algo por alto. (Segundo Corolario de Chisholm)
11. Siempre que las cosas parecen fáciles es porque no oímos todas las instrucciones. (Donald Westlake)
12. No crea en milagros, dependa de ellos. (Quinta Regla de Finagle)
13. Se toma usted demasiado en serio. (La quinta Regla)
14. Llegará al teléfono justo a tiempo para oír como cuelgan. (Segundo Principio de Bess)
15. El teléfono sonará cuando usted este afuera buscando afanosamente las llaves de la puerta. (Primer principio de Bess)
16. Si sólo hay dos programas que valga la pena ver, serán a la misma hora. (Ley televisiva de Jones)
17. Si ha visto una serie de TV únicamente una vez, y la vuelve a ver, será una repetición del mismo episodio. (Ley de las repeticiones)
18. No permitas que tus superiores sepan que eres mejor que ellos. (Ley de inferioridad superior)
19. Después que las cosas hayan ido de mal en peor, el ciclo se repetirá por sí mismo. (Corolario de Barndsick)
20. Si tiene que hacer un examen en el que pueda usar el libro, se le olvidará llevarlo. (Ley del terror aplicado)
21. Si una instalación experimental funciona a la perfección, todos los sistemas subsiguientes funcionarán mal. (Postulado de Troutman)
22. Los únicos errores reales son los errores humanos. (Ultima Ley de Robótica)
23. Pase lo que pase, haga creer que fue intencionado. (Primera Regla de la actuación)
24. Si hay un documento confidencial, alguien lo dejara en la fotocopiadora. (Segunda Ley de Connors)
25. Hágale un favor a alguien y le tendrá que hacer muchos más. (Ley de Pinto)
26. Nunca camine por los pasillos de su empresa sin un papel en la mano. (Ley de Scott)
27. Si le dan dos órdenes contradictorias, obedezca las dos. (Segunda Ley de Brintnall)
28. Cuando todo lo demás fracasa, intente lo que le sugirió el jefe. (Ley de Strano)
29. Robar las ideas de una persona es plagio; robarlas de muchas es investigación. (Ley de Felson)
30. Cualquier entidad productora es la última en utilizar su propio producto. (Ley de Meissiner)
31. Cuando se trata de probarle a alguien que algo no funciona, funcionará. (Ley de Willoughby)
32. Diga no, luego negocie. (Regla de Helga)
33. El que ronca es el que se duerme primero. (Regla de compañeros de cama)
34. Si puedes pagarlo, no te interesa. (Corolario de Baker)
35. Los que viven más cerca, llegan últimos. (Ley de la llegada)


36. La velocidad del viento aumenta proporcionalmente al precio del peinado. (Ley meteorológica de Reynold)
37. Cuando hagas tu equipaje, pon la mitad de la ropa y llévate el doble de dinero. (Ley vacacional de Stitze)

CUARIOSIDADES

¿Pueden las estrellas escaparse de sus galaxias?
Sí. Algunas estrellas pueden ser propulsadas fuera de sus galaxias por las interacciones gravitacionales con huecos negros supermasivos.
Conocemos el caso de al menos una estrella a la que le pasó eso.
Las estrellas también pueden quedarse fuera de sus galaxias cuando éstas últimas interactúan con otras.
Esas estrellas se quedan deambulando en las solitarias profundidades del espacio intergaláctico pero su luz es tan tenue que no las podemos detectar.

¿Cuál es la forma del Universo?
Según la Teoría de la Relatividad de Einstein, el campo gravitatorio creado por la materia y energía del Universo dictan su forma.
Cualquier curvatura del tiempo y espacio se revela en variaciones en la distribución del calor que queda del Big Bang en el cielo.
Usando observatorios orbitales, los astrónomos han estudiado ese efecto y encontraron que -hasta donde pueden saber-, el Universo tiene una geometría similar a una sábana infinitamente larga.

¿Por qué hay una sola nariz pero dos ojos?
La respuesta es sencilla.
Hay buenas razones por las cuales tantos animales tienen dos ojos, aunque algunas arañas e insectos tienen más.
Dos ojos en los lados opuestos de la cabeza, como en muchos animales y pájaros, cubren un mayor ángulo.
Dos ojos que miran en la misma dirección, ofrecen visión binocular, que combina dos imágenes para calcular distancias.
Cuando se trata de narices, no habría ninguna ventaja en tener dos.
Y el mejor lugar para respirar y detectar olores es en el puro frente del animal.

¿Cuán alta puede ser una persona?
La persona más alta de la historia se cree que ha sido el estadounidense Robert Wadlow, que medía 2.72 metros cuando murió en 1940 a los 22 años de edad.
Su altura se debía a que su glándula pituitaria era overactiva y es probable que cualquier persona que mida más de 2 metros tenga un tumor benigno en esa glándula.
Ser muy alto genera presión en el corazón y afecta la circulación periférica, así que una glándula pituitaria overactiva normalmente se trata con terapia hormonal durante la pubertad.

Navegando con la potencia de los rayos del sol

La compañía está en negociaciones para instalar sus paneles solares en un barco de carga australiano

Desde la distancia, los colores azul y amarillo del casco del ferry se asemejan a los de las demás embarcaciones que cada día entran y salen del puerto de Hong Kong.
Pero si se mira un poco más detenidamente, se distinguen una serie de paneles solares en el techo del ferry, y en vez del ruidoso motor, tan solo se oye un ligero zumbido.
El Águila Solar y otros transbordadores o ferrys similares llevan a golfistas a practicar su deporte favorito en un recorrido de 18 hoyos en varias islas. Juntos forman la primera flota de ferrys híbridos del mundo y un campo de pruebas comercial para una tecnología que podría transformar el futuro de la navegación.
La tecnología, similar a la usada en los autos híbridos, fue desarrollada por la compañía australiana Solar Sailor.
La electricidad generada por los paneles solares y almacenada en una batería abastece al motor mientras la embarcación entra y sale del puerto. Una vez fuera, en mar abierto, donde se necesita una mayor velocidad, el combustible entra en juego.
Uno de los ferrys, el Albatros Solar, posee dos velas con paneles solares que pueden ser izadas para aprovechar tanto el sol como el viento y así reducir la necesidad de combustible.
Robert Dane, fundador de la compañía Solar Sailor, dice que esta tecnología ofrece a los dueños de barcos un ahorro enorme en combustible y puede ser usado en cualquier tipo de embarcación, desde humildes ferrys o lujosos super yates, hasta barcos de carga y patrulleros del ejército.
"Creo que de aquí a 50 o 100 años todos los barcos tendrán velas solares", afirma.
"El sistema tiene mucho sentido. Estás en el agua, rodeado de tanta luz solar, e incluso con más energía disponible proveniente del viento", añade.

Problemas iniciales
Tres de los ferry comenzaron operaciones en 2010 y el Albatros Solar comenzó a llevar pasajeros el año pasado. La misma tecnología es usada también por dos embarcaciones en Shanghai y Sydney.
El Jockey Club de Hong Kong, propietario del campo de golf de la isla de Kau Sai Chau, dice que ha visto un "ahorro significativo de combustible", pero que todavía está analizando el rendimiento de las embarcaciones.
El fundador de Solar Sailor explicó que en el campo de golf la tecnología híbrida consigue ahorrar entre un 8 y un 17% en la cuenta de combustible, dependiendo de la ruta elegida. Aún así, hay también previstos costes de reparación y mantenimiento.
"El Jockey Club es un nuevo operador así que necesitan tiempo para el proceso de aprendizaje de la nueva tecnología", afirma.
A pesar de los problemas iniciales, Dane es optimista en cuanto a futuras ventas.
Afirma estar en las primeras fases de discusiones con la legendaria compañía de los Ferrys Estrella, que recorren desde 1880 el puerto Victoria de Hong Kong, sobre poner paneles solares en una de sus embarcaciones.
En Australia, espera lograr acuerdos este año con el operador de un ferry fluvial y con dos embarcaciones de investigación oceánica.
Existen otros barcos de energía solar en activo como el catamarán Turanor Planet Solar, que está dando la vuelta al mundo aprovechando exclusivamente la energía proveniente del astro rey. Aún así, Dane asegura que la tecnología usada por su compañía es la más probada comercialmente.
También añade que anunciará pronto un acuerdo con una compañía minera australiana para instalar una vela solar de 40 metros de altura en un barco carguero que transportará mineral de hierro a China.
Dane compara la vela con un "molino de viento gigante", que estará recubierto de paneles solares y que se replegará en el momento de atracar o de cargar y descargar.
Al aprovechar el viento, la compañía espera que el barco pueda ahorrar hasta un 20 o un 30% en combustible.
"Los sistemas en los que las velas irían instaladas costarían unos US$6 millones por lo que la inversión estaría amortizada en un par de años", dijo Dane.
"La cuestión no es si lo hacemos o no, sino cómo. Ahora mismo estamos trabajando en los detalles".

Océanos verdes
Si la tecnología fuese más ampliamente adoptada, tendría el potencial de "limpiar" la industria marítima, que los activistas aseguran emite más gases de efecto invernadero que la aviación comercial.
Unos 50 mil barcos transportan el 90% del cargamento que se consume a nivel mundial, y estas embarcaciones tienden a consumir un combustible conocido como bunker fuel.
"Es como el alquitrán, tienes que calentarlo para hacerlo líquido y que fluya", dice Dane.
"Estos increíblemente potentes motores usan combustible muy barato pero muy contaminante por lo que en el corto plazo lo único que se puede hacer es asegurarse de que reducen su consumo", añade.
Los gobiernos han tenido dificultades a la hora de regular una industria que no cae en ninguna jurisdicción, aunque la Organización Internacional Marítima de las Naciones Unidas ha introducido recientemente nuevas regulaciones en cuanto a eficiencia de combustible y emisiones de sulfuro que podrían aumentar la demanda de energía solar.
Dane es optimista sobre el futuro de la compañía, aunque tras más de 10 años en el negocio todavía tenga dificultades para producir beneficios.
En el futuro su compañía se centrará en áreas no tan afectadas por la crisis internacional como defensa, campo en el que planea usar su tecnología a través de su instalación en patrulleros marítimos no tripulados.
"Sabemos que nuestra tecnología funciona. Sabemos que existe la posibilidad amortizarla pero ha habido factores fuera de nuestro control como la situación económica, que han inhibido nuestra actividad", dice Dane.
"Creemos que estamos en un buen momento en cuanto a beneficios y uno de nuestros proyectos nos traerá mucha rentabilidad en 2012".

Subastan novela escrita en rollos de papel higiénico

La famosa novela de Herman Melville, Moby Dick, escrita a máquina en 4 rollos y medio de papel higiénico, superó los mil dólares en una subasta del sitio de Internet eBay.
El vendedor es un estadounidense que declara haber sido desafiado por un amigo a escribir un libro en ese particular formato. Ahora que finalizó la apuesta, y como prueba de la tarea realizada, ha decidido subastar su obra en Internet.
"Todo comenzó como una broma entre nosotros, pero luego yo me tomé muy en serio el desafió", contó The Heppcat, apodo por el cuál se hace llamar el joven que transcribió la novela de 1851 acerca de la epopeya de un marino para cazar a la ballena gigante que da nombre al libro.
Por supuesto, los rollos de papel higiénico has sido guardados en una caja refrigerada y en condiciones para almacenarlos sin que sufran las inclemencias del paso del tiempo.

Da la vuelta al mundo para conocer a sus amigos de facebook

ArLynn Presser, un señora de 51 años, residente de Illinois, Estados Unidos, y que padece agorafobia (un trastorno de ansiedad que consiste sufrir un temor intenso a los espacios abiertos o públicos en los que pueden presentarse aglomeraciones) se prometió a sí misma salir de su casa y visitar a cada uno de sus 325 amigos de Facebook.
Fue así como el 31 de diciembre de 2010 comenzó a planificar la tarea y abrió un blog para ir plasmando las experiencias hasta conseguir su objetivo: conocer personalmente a sus amigos virtuales. Un año después, Presser ya se había encontrado con el 90% de los amigos a los que se había propuesto visitar, llegando a 51 ciudades de 13 países y habiendo tomado 39 vuelos.
"Llegó un momento en que me di cuenta que estaba pasando mucho tiempo sola, frente a la computadora", declaró ArLynn. "Me costó, pero tenía que hacer un cambio drástico en mi vida, y estoy a punto de conseguir lo que me había propuesto".
Un buen ejemplo para dejar el mundo virtual y conocer cara a cara a la gente, ¿no?

Enorme bola de pelo ocupaba todo el estómago de una gata

Cuando los veterinarios operaron a un gato cuyo estómago estaba bloqueado, se sorprendieron al encontrar la causa de la obstrucción: una bola de pelo del tamaño de su barriga.
Moggie Gemma se cepilló tanto que se tragó una cantidad de pelo considerable, que al medirla llegó a los 12 centímetros. La bola pesaba 214 gramos que había llenado su estómago entero. Los veterinarios dijeron que era la más grande que habían visto.
La situación de la gatita Gemma fue descubierta cuando sus amos notaron una masa sólida en su vientre, y vieron que dejó de comer.
Entonces la llevaron a un veterinario en Huntingdon, Cambridgeshire, Reino Unido, donde una radiografía mostró el bulto.
El veterinario David Fennell dijo: “Fue una mezcla de sorpresa y alivio cuando nos dimos cuenta de lo que se trataba. Nadie había visto nunca nada igual, en sí las bolas de pelo son normalmente comunes, pero nunca he visto una de este tamaño”.
Se cree que Gemma se cepilló mucho y después se tragó todo el pelo que fue acumulando en su estómago. Para ese tamaño tal vez pasaron un par de semanas.
Ahora el gato de pelo largo, fue declarado saludable y ha regresado con sus dueños.

Arreglo floral curioso

A la hora de llevar flores a los difuntos, muchos expresan su creatividad y recordando lo que más les gustaba a sus seres queridos. Al ver el arreglo florar, nos damos cuenta de qué era lo que más le gustaba al difunto.

Un perro sin pelo compite entre los mejores canes de raza

Seis perros, entre ellos uno mexicano que apreciaban los aztecas, harán historia este año como representantes de las nuevas razas elegibles para competir en Westminster, pero la probabilidad de que ganen parece remota, según la tradición.
Los nombres de algunas de estas nuevas razas que compiten este año en la Muestra Canina del Kennel Club Westminster en el Madison Square Garden de Nueva York parecen trabalenguas, empezando por el Xoloitzcuintli, que se conocía antes como el "Xolo" o el "Mexican Hairless" (mexicano sin pelo).
Otros son el perro montañés Entlebucher, el Lundehund noruego, el American English coonhound (rastreador estadounidense-inglés), el Lapphund finlandés y el terrier Cesky.
El Xoloitzcuintli es el perro nacional de México. Se da en tres tamaños y existe una versión con pelo corto solo vista en Estados Unidos y Canadá. Son descendientes de los perros sin pelo apreciados por los aztecas y reverenciados como guardianes de los muertos.
Su inteligencia, capacidad de aprendizaje y limpieza natural los han convertido en mascotas preciadas. En la muestra es patrocinado por el Xoloitzcuintli Club of America.
Las seis nuevas razas elevan a 185 el número de las que competirán este año por el gran premio en el certamen anual, el acontecimiento deportivo más grande de Estados Unidos junto al Derby de Kentucky, afirmó el director de comunicaciones del club y conductor del programa en USA Network.
En 1990 compitieron 142 razas.
No hay límite en el número de razas nuevas que pueden admitirse cada año, pero están sometidas a criterios estrictos. Durante los últimos 12 años no se han aprobado más de seis nuevas en cada año, dijo Frei.
Antes de que el American Kennel Club apruebe una raza nueva, debe haber una cifra significativa de esos perros en Estados Unidos y un club de criadores y diversidad geográfica.
Frei dijo que la raza novata que llegó al tope fue Bichon Frise, que debutó en 1974 y fue proclamada como el mejor ejemplar en el 2001.

Comunicación entre vehículos, ¿el futuro?

El tráfico se mueve rápido y fluido. Echas un vistazo a tu teléfono -solo un segundo- y un tono de alarma te avisa de que pises el freno. Cuando levantas la cabeza, ves la parte de atrás del coche contra el que casi te empotras.
Es lo que sucedería en el mejor de los casos gracias a las nuevas tecnologías de comunicación entre vehículos que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT en sus siglas en inglés) y ocho fabricantes de coches han probado en Alameda, California (EE.UU.) la semana pasada durante los seis últimos ensayos diseñados para descubrir cómo reaccionan los conductores normales de todo Estados Unidos ante coches capaces de comunicarse vía Wi-Fi y de avisar a los conductores sobre choques inminentes.
El DOT estudia si dichos sistemas, que se conocen como comunicación de vehículo a vehículo, o V2V, podrían reducir la cifra de accidentes, salvar vidas y mejorar el tráfico. Dependiendo de los resultados de la prueba, la agencia podría empezar a exigir a los fabricantes la instalación de sistemas V2V en todos los coches nuevos a lo largo de esta década.
El ensayo se llevó a cabo en Alameda Point, una base aérea de la marina desmilitarizada y situada en la bahía de San Francisco. Allí, 120 mujeres y hombres de 20 a 70 años de edad se pusieron detrás del volante de coches nuevos equipados con las últimas tecnologías de comunicación V2V y de seguridad.
Los conductores iban acompañados por observadores mientras conducían por un aparcamiento vacío sorteando conos de tráfico y encontrándose con otros coches, conducidos por personal del DOT, que buscaban crear el tipo de situaciones que suelen provocar accidentes de tráfico (conducir en el punto ciego de un vehículo, por ejemplo, o frenar repentinamente). Un sistema experimental instalado en cada coche activaba alarmas y avisos mediante sirenas, efectos visuales e incluso vibraciones en el asiento para avisar a los conductores de que había otro coche cerca. Los coches también se comunicaban entre ellos usando radios inalámbricas. Cada coche emitía 11 tipos de datos diez veces por segundo, incluyendo su localización por GPS, la velocidad de aceleración, el estado de los frenos, el ángulo del volante y la velocidad.
Los examinadores observaron cómo reaccionaban estos conductores -ninguno de los cuales había sido expuesto a los sistemas V2V anteriormente- a las sirenas, los pitidos y las luces parpadeantes. Después los entrevistaban para descubrir cuáles de estas características les habían parecido útiles.
"Estas preguntas intentan estudiar la aceptación de la tecnología", explica Nady Boules, director del laboratorio de Controles Eléctricos e Integración de General Motors. "Nos gustaría evaluar distintas regiones geográficas y conductores con distintas características. Por ejemplo, el ensayo de California tenía como objetivo personas que 'piensan en verde' y a los que les gusta la tecnología en los coches. El ensayo llevado a cabo en Texas tenía como objetivo a personas que suelen escoger furgonetas y grandes todoterreno".
Si bien los coches tendrán que emitir la información V2V de forma estandarizada, los fabricantes de vehículos tendrán libertad para desarrollar sus propias aplicaciones de seguridad e indicadores de alarma. El diseño de estos sistemas es un arte y cada uno de los ocho fabricantes que han participado lo ha hecho de una manera distinta. Por ejemplo, si estás preparándote para cruzar una intersección y un coche que se acerca al cruce está a punto de chocar contigo por la izquierda, el Acura TL muestra una señal de aviso ámbar encima del velocímetro. Por el contrario, un sistema desarrollado por FOR te avisa con una luz roja que pasa de izquierda a derecha en tu parabrisas y, para asegurarse de que recibes el mensaje, también hace vibrar tu asiento de izquierda a derecha.
"Hemos descubierto que las estrategias de alarma más eficaces son tanto semánticas/acústicas como táctiles, habitualmente una combinación de ambas", afirma Brian Lathrop, director del equipo encargado de las interfaces hombre-máquina en el laboratorio de Investigación Electrónica de Volkswagen América. Explica que los conductores reaccionan más rápidamente ante una vibración o una voz grabada que dice "¡Frena!" que ante una luz en el salpicadero. Eso quizá se deba en parte a que los ojos de los conductores ya están asimilando mucha información, mientras que la carga sobre el sistema auditivo es menor.
Efectivamente, durante las pruebas, todos los sistemas hacían uso del sonido para los avisos más graves, como forma de alarma sobre un choque inminente. La información menos importante, sobre un coche que se acerca por el carril de al lado, por ejemplo, se solía mostrar en el salpicadero, parabrisas o retrovisores laterales. Un Kia Sonata probado en el ensayo avisaba al conductor de que no cambiara de carril mostrando un icono blanco de un coche cercano en la pantalla de navegación. Cuando el choque iba a ser inminente, el icono comenzaba a parpadear, se ponía en rojo e iba acompañado de una sucesión rápida de pitidos.
Una vez finalizadas las pruebas con consumidores, la siguiente fase del proyecto es una prueba de un año en Ann Arbor, Michigan (EE.UU.), donde aproximadamente 3.000 coches, camiones y autobuses se equiparán con sistemas de seguridad V2V.
El DOT tiene previsto decidir si exige los sistemas V2V en 2013 y quiere tener muchos datos que respalden su decisión. Si finalmente la agencia exige a los fabricantes que empiecen a instalar los sistemas V2V en todos los vehículos nuevos, los primeros coches con esta tecnología incorporada empezarían a aparecer por los concesionarios en 2018. Algunos fabricantes esperan que el gobierno se pronuncie favorablemente respecto al V2V puesto que, cuantos más coches estén equipados con comunicaciones de vehículo a vehículo, más eficaces serán esos sistemas.
"Si solo unos pocos coches de entre los que te rodean tienen esta tecnología, no servirá demasiado para mejorar la seguridad", sostiene Boules de GM. "Está claro que una legislación exigiendo su instalación aceleraría el proceso de implantación".

Una limpiadora destruye obra de arte

Aunque la verdad... quién no se ha parado alguna vez ante una obra de arte sin entender absolutamente nada sobre ella... seguro que a ti también te ha pasado, ¿verdad?
Pues eso mismo le ha sucedido a una empleada de la limpieza de un museo alemán... aunque el resultado en esta ocasión ha sido bastante más catastrófico... porque la buena mujer ha destruido una obra de arte en su afán por hacer su trabajo a la perfección y dejar inmaculadas las salas a su cargo.
La limpiadora deterioró parcialmente y de manera irreparable una obra del artista germano Martin Kippenberger (1953-1997) expuesta permanentemente en una de sus salas, ha comunicado la dirección del Museo Ostwald de Dortmund, al oeste de Alemania.
Se trata de la pieza "Cuando empieza a gotear desde el techo", una torre de planchas de madera en cuya base se sitúa un recipiente de goma con una gran mancha de cal blanca. La limpiadora la eliminó por completo en su afán de acabar con toda mácula para disgusto de la dirección del museo, cuyos restauradores consideran que el daño es totalmente irreversible.
Un portavoz de la galería subrayó que todas las empleadas de la limpieza son minuciosamente instruidas sobre su trabajo y se les advierte sobre lo que no deben tocar de ninguna manera. "Es igual que en casa, cuando se les dice: 'limpie todo pero no me toque la mesa del despacho'", señaló Dagmar Papajewski, portavoz del departamento de Cultura de la ciudad de Dortmund, quien señaló que el caso se encuentra en manos de la compañía de seguros.
El caso recuerda el ocurrido en 1986 en la Academia de las Artes de Düsseldorf, donde una señora de la limpieza hizo desaparecer del techo de una sala la ya famosa "Mancha de grasa" de Joseph Beuys (1921-1986), daño que el estado de Renania del Norte Westfalia compensó con el pago de 40 mil marcos (unos 20 mil euros)
Y es que... ¡a quién se le ocurre llamar "arte" a una mancha de cal en el suelo... si realmente es así... mi casa debe ser una obra de arte al completo!

La isla de Agaoshima

La pequeña isla volcánica de Aogashima esta situada a 358,4 km al sur de Tokio. Un islote descubierto en 1785 que alberga en el interior de su doble caldera, el pueblo más pequeño y menos poblado de todo Japón.
Se trata de un lugar remoto con un clima más cálido y húmedo que el centro de la capital nipona, gracias a la corriente de Kuroshio y donde viven apenas 200 personas dedicadas principalmente a la pesca.
Sus dos volcanes uno dentro del otro le dan una forma de "donut", una imagen irreal que parece surgida de una película de James Bond o de la Isla Palos Locos de "Los Increíbles".
Es un lugar aislado y paradisiaco como una fortaleza inexpugnable en mitad del mar, con altos acantilados, fuertes corrientes y sin puertos naturales, así es la isla Aogashima...

Imponen su ley... ¡los monos!

Los habitantes de Lopburi toleran los ataques, robos y otras travesuras de los macacos, que resultan una atracción turística

Lopburi, India.- En lo que una joven se baja de su moto para sacar dinero de un cajero automático, un macaco aprovecha para agarrar un celular de la guantera y huir por el tendido eléctrico. Pero no pasa mucho tiempo cuando, aburrido de su nuevo juguete, el mono lanza el teléfono desde una altura de 5 metros.
Situaciones como esta se producen diariamente en Lopburi, un pueblo al norte de Bangkok, donde una comunidad de casi 3 mil macacos convive con unos 26 mil 500 habitantes.
"Amamos a los monos, pero tenemos que protegernos contra sus robos y ataques.
Pueden llegar a ser muy molestos", explicó el señor Noom, propietario de un hotel en el centro del pueblo, y quien lidia todos los días con estos revoltosos vecinos.
En Lopburi los macacos llevan décadas conviviendo con la población. Mitad animal sagrado y mitad atracción turística, se les permite andar a sus anchas por las calles del pueblo e incluso se les alimenta.
En noviembre se celebra un festival multitudinario en su honor en el que se les ofrecen todo tipo de manjares.
Su centro de reunión son las ruinas del templo de Prang Sam Yot, una reliquia hindú-budista de la cultura jemer que los macacos han convertido en una suerte de cuartel general.
Cientos de ellos duermen allí por la noche y descansan por el día. Las peleas, los gritos, los juegos y las acrobacias son parte de la vida cotidiana.
Los que más sufren el acoso de los monos son los comerciantes que viven alrededor del templo.
La señora Sorachai, por ejemplo, ha atado un trozo de cuero al extremo de una vara de bambú para dar latigazos a los macacos que pretenden robar la comida de su puesto.
"Si no estoy atenta me quedo sin nada. A veces se meten en las casas y hacen enormes destrozos. Eso sí que es fastidioso. Lo devoran todo por la calle, incluso las plantas", se quejó.
Decenas de edificios están recubiertos con rejas o telas metálicas para evitar que los macacos se cuelen por las ventanas.
En los dos hospitales del pueblo atienden cada mes al menos a un paciente por mordeduras de macaco.
"En realidad no son heridas profundas. El peligro es que se transmita la rabia, como con los perros, por eso les pone la vacuna antirrábica. Casi todos los lesionados son turistas", asegura una enfermera.
El señor Noom es consciente de que, sin los monos, la ciudad apenas recibiría visitantes y su hotel estaría vacío. Quizá por eso defiende en cierta medida su presencia, a diferencia de otros vecinos.
"Aquí consideramos a los monos hijos de los dioses y no se les puede hacer nada, pero convivir con ellos es pesado. Mi hijo pequeño no puede ir sólo por la zona del templo, porque tenemos miedo de que le ataquen", aseguró la señora Karawek.
Los habitantes de Lopburi aseguran que los monos distinguen entre los locales y los turistas, especialmente si son extranjeros.
"Cuando ven a un turista occidental se lanzan a pedirles comida y a ver si pueden robarles algo. Si el turista se asusta, se convierte en presa fácil. A nosotros nos tienen más respeto", aclaró Karawek.
Para hacer escapar a los monos los habitantes de Lopburi usan palos, látigos y algunos hasta usan pistolas con balas de goma.
"También se les ahuyenta esparciendo una especia amarga que les da asco", explicó Noom.
Con la esperanza de alejarlos, algunos vecinos han colocado figuras o peluches con forma de cocodrilo, animales a los que se supone que los macacos temen.
"No veo que funcionen esas tácticas. Están completamente acostumbrados a vivir rodeados de gente y coches. Saben cruzar la calle, incluso tienen trucos para robar. Uno pequeño entretiene al turista que acaba de comprar comida, por ejemplo, mientras que el otro le ataca por la espalda para llevársela", narró Noom.

Luchan por el territorio
La convivencia con los macacos ha permitido a los habitantes de Lopburi conocer mejor su comportamiento.
"Sabemos que tienen cuatro grandes grupos, cada uno con su jefe. Diario hay tensión por dominar el territorio. El grupo más fuerte es el que controla el templo. Ahí tienen casa y comida", aseguró el señor Noom.
Otro comportamiento observado es cómo actúa el grupo cada vez que muere uno de sus miembros.
"Rodean el cadáver y chillan. Cada vez que uno fallece en un accidente o una pelea, los gritos se oyen por todo el pueblo. Parece como si fuera un entierro y no dejan que nadie se acerque. Hay una persona del Ayuntamiento que se dedica a retirar el cadáver", agregó Noom.

Temen por salud
Una de las cuestiones que más preocupa a las autoridades es el problema sanitario que pueden llegar a causar los monos.
Por ello hace un par de años inició un programa de esterilización para evitar que se siguieran reproduciendo.
"Es un problema para todos. También para los monos porque cada vez es más difícil alimentar a toda la población", explicó el veterinario encargado del Ayuntamiento.
Sin embargo, la atención médica parece haber cesado por la falta de presupuesto.
"La organización que se encargaba de esto se ha ido y en el zoológico municipal hay un hospital para monos que recibe dinero. El problema es que el dinero se lo lleva el viento", acusó el señor Noom.

viernes, 20 de enero de 2012

PRESOS
Se trata de dos presos que están condenados a muerte. Viene el primero y el guardia le dice:
- ¿En qué prefieres morir, en la silla eléctrica o en la cámara de gas?
Y el muchacho le dice:
- En la silla eléctrica.
Lo sientan y le conectan todo y le dan al interruptor 2 veces y no funciona. El guardia lo deja libre y el muchacho le dice al otro preso:
- ¡La silla está mala!
El guardia pasa al otro preso y le pregunta lo mismo a lo que el segundo preso responde:
- La cámara de gas porque, la silla está mala.

SOPLO
Estaba el novio ya para casarse con la joven, cuando el padre de ella le dice:
- Mira hijo, espero que la hagas feliz ya que ella tiene un soplo en los ovarios.
- Claro que si suegro le contesta el chavalo, ni lo dude...
Ya en la luna de miel se da cuenta que la morra, virgen no era.
Al otro día llega con el suegro y le dice:
- ¡Suegro! usted me dijo que la cuidara y la protegiera por que tenia un soplo en los ovarios y no, mas bien ¡se la soplaron varios!

NADA DE NADA
El médico le dice a su paciente en tono muy enérgico:
- Ya sabe señor, por los próximos meses nada de fumar, beber, nada de salir con mujeres todos los sábados e ir a comer a esos restaurantes caros, nada de viajes ni de vacaciones.
- ¿Hasta que me recupere doctor?
- ¡No! ¡Hasta que me pague todo lo que me debe!

CIEGO
Le dice el profesor a Juanito:
- A ver Juanito, ¿qué te pasa si te corto una oreja?
Y le dice Juanito:
- Me quedo sordo.
- Y, ¿qué pasa si te corto la otra oreja?
- Me quedo ciego.
Y el profesor asustado le dice a Juanito:
- ¿Por qué?
Y contesta Juanito:
- Porque se me caerían los lentes.

NUERA
Un hombre le pregunta a un muchacho:
- ¿Sabes tú por qué las madres les dicen nueras a las nueras?
- No -responde el muchacho y pregunta el por qué.
A lo que el hombre dice:
- Porque siempre que sus hijos llevan una novia a la casa ellas dicen: "Nu era lo que yo quería".

PEPITO
Le dice la madre a Pepito:
- Vamos a ir a visitar a una amiga mía que ha tenido un bebe, pero ha nacido sin orejas, así que no digas nada.
Cuando ya terminan la visita, le dice la amiga a Pepito:
- Bueno, ¿no tienes que decirme nada?
Y Pepito responde:
- Sí, que Santa Lucía le conserve la vista, porque como le tengan que poner gafas se las van a tener que sujetar con chinchetas.

CIRUJANO
Un periodista pregunta a un cirujano:
- Y dígame, ¿a qué edad realizó su primera operación?
- A los 6 años.
- ¿Y qué operación fue?
- Una de sumar.

Jueza casa a novia y testigo por error

Buenos Aires, Argentina.- Una jueza de la ciudad de Córdoba, 700 km al norte de Buenos Aires, casó por error a una novia con uno de los testigos de la boda, al confundir los documentos de identidad de los protagonistas, informó el jueves la prensa cordobesa.
"¡Uy! Discúlpame, me parece que te casé con el testigo", le dijo la jueza a Maricel, de 30 años, quien no podía salir del asombro junto a su pareja Ezequiel, de 28.
El desacierto se produjo durante el casamiento de una pareja cuyos apellidos no trascendieron celebrado en el Registro Civil de un barrio de Córdoba, según el diario La Voz del Interior.
La jueza culminó la ceremonia y, tras los habituales aplausos de familiares y amigos, se percató del error y llamó a la novia a un costado de la sala para contarle lo sucedido.
La magistrada anotó los datos de Maricel en la página del documento de identidad del testigo (un cuadernillo) destinada a inscribir información del cónyuge.
"Yo no sé que le pasó a la jueza. Suponemos que el clima de fiesta que había en la oficina contribuyó a que se le traspapelaran los documentos. Pero fue todo tan rápido que no nos dimos cuenta de nada. En el DNI del testigo figura que soy su esposa", dijo Maricel.
La pareja no tendrá que hacer cambios burocráticos, sin embargo, ya que el acta de matrimonio está correcta, pero el testigo deberá procurarse un nuevo documento de identidad porque la jueza se lo anuló, aunque le anticipó que será sin cargo alguno.
"Ahora me llaman Maricel y sus dos maridos", reveló la flamante esposa.

La clínica dental de Hello Kitty

Uno de los íconos de Japón ya tiene su propia Clínica Dental. Hello Kitty, la simpática gatita creada por Yuko Shimizo en la década del 70 es ahora también la imagen de la Hearts Dental Clinic.
Ubicada en Tokio, la Clínica tiene su fachada pintada de color rosa y posee en su interior tres consultorios diferentes para el deleite de sus pacientes: Kitty Pearl, Kitty Ruby, y Kitty Diamond. Y por supuesto: la enfermeras y secretarias están vestidas con el reglamentario uniforme rosa y el obligatorio moñito.
¡No digan que no es adorable! ¡Hasta tienen un sitio web!

Árboles en el mar

"Bosques flotantes", refugio en el mar. La idea de este proyecto ha sido desarrollada por el estudio de arquitectura holandés waterstudio. Esta impresionante estructura flotante es capaz de crear un pequeño hábitat artificial para la flora y la fauna.
Actualmente, las grandes ciudades son invadidas por enormes edificaciones, ocasionando que las áreas verdes y los espacios abiertos sean escasos y se conviertan en bienes preciados.
Koen Olthuis, arquitecto de la firma holandesa Waterstudio, lanzó el proyecto "El Árbol del Mar" (Sea Tree) que consiste en una infraestructura capaz de albergar a un ecosistema rico en flora y fauna como aves, abejas, murciélagos, entre otros. Además, éste se extenderá hasta el fondo del mar para que puedan habitar los animales acuáticos.
El Sea Tree estaría rodeado por una red y tendría paredes lo suficientemente escarpadas como para impedir el acceso a personal no autorizado y podría constituir una forma de demostrar buenas intenciones ecológicas y preocupación por el medio ambiente de grandes compañías (petroleras, por ejemplo), que los podrían donar a las ciudades. Al menos ésas son las palabras del propio Waterstudio que, además, considera su proyecto idóneo para sitios como Nueva York.

Le venden azúcar en vez de cocaína

Suzanne Basham, una mujer de 47 años de edad de Missouri, ha sido encarcelada después de llamar a la policía denunciando a un vendedor de drogas que le dio azúcar en vez de la droga que ella había pagado.
Según la policía de Springfield, los oficiales fueron enviados a la escena después de que Basham se hiciera una llamada al servicio del 911 con una denuncia bastante insólita; la mujer afirmaba que había sido estafada en la compra de cocaína.
Cuando los agentes llegaron al lugar, Basham les informó que había pagado 40 dólares por la droga pero que le entregaron azúcar en su lugar. Basham pidió a la policía que detuvieran al vendedor y que le devolvieran su dinero.
Los oficiales fueron a la residencia donde Basham afirmó haber hecho la compra, sin embargo los residentes de la casa negaron conocer a la mujer. Los inquilinos permitieron a los agentes revisar dentro de su casa, sin embargo la policía no encontró ningún elemento relacionado con el tráfico de drogas.
Paradojas del destino, a la parte denunciante le ha ido bastante peor. A Basham le encontraron una pipa de crack y ha sido fichada con un cargo de posesión de drogas.

El pueblo chino que se quita el estigma de ser Caca de Perro

Era un pueblo tan remoto y gélido, perdido entre las montañas chinas de la provincia de Guizhou, que hace siglos lo bautizaron como Goushi, caca de perro en español, porque sólo los perros vagabundos se atrevían a visitarlo.
"Era una forma de decir que sólo los perros visitaban el pueblo para hacer sus necesidades", comentó un vecino del lugar.
Los habitantes de "Caca de Perro" han tenido que vivir durante generaciones con el oloroso nombre y la burla de los pueblos aledaños, hasta ahora.
El pueblo, que no supera los 300 habitantes, reunió los trámites legales necesarios para cambiar de nombre a la localidad. Su nuevo nombre, más agradable y reconfortante es Jinxin, que significa Feliz y Próspera.

Feliz y próspera
El director de la policía de la provincia de Guizhou eligió el nombre entre sesenta candidatos, señala el diario provincial Guizhou City News.
Todo comenzó con un grupo de vecinos que, hartos y humillados por las bromas, escribieron una petición de cambio de nombre que firmaron y entregaron a las autoridades de la comarca.
El departamento de policía se decantó finalmente por Jinxin no sólo por sus connotaciones positivas, sino porque el carácter chino "Jin" significa "policía", que simboliza el lazo entre los habitantes y las autoridades que han rebautizado el lugar.
Una de las razones argumentadas por los lugareños para el cambio de nombre es que desde mayo del año pasado ya cuentan con una carretera que por fin une al nuevo Jinxin con el resto del mundo.
Caca de perro, ese lugar remoto y sólo apto para perros perdidos, ha quedado en el pasado, señalan sus renovados y felices habitantes.
La historia del canadiense Ryan Hreljac y de su ONG que construye pozos en África se parece a uno de esos cuentos en los que un sueño se convierte en realidad.
Una mañana, cuando tenía seis años, su maestra le explicó a la clase cómo muchos niños en África tenían que andar durante kilómetros para conseguir agua.
"Recuerdo que otro alumno preguntó cuánto tenían que andar para llegar a un lugar con agua potable y ella respondió cinco mil pasos", relata por teléfono Hreljac, que hoy tiene 20 años.
"Conté los pasos que yo tenía que dar desde el aula a la fuente más cercana y eran solo diez".
Aquello le conmovió. Se enteró de que una asociación canadiense construía pozos en África y decidió que recaudaría lo suficiente para construir uno.

El primer pozo
Equivocadamente, pensaba que un pozo costaba US$70.
"Después de cuatro meses, ayudando en las tareas domésticas para conseguir el dinero, me dijeron que un pozo costaba en realidad unos US$2.000.
Lejos de abandonar su ilusión, Hreljac explica que empezó a pedir ayuda y poco a poco fue ganándose el favor de los que le rodeaban.
"Primero se sumaron mis amigos y mis padres (un policía y una funcionaria regional), luego mis compañeros de clase, luego toda la escuela, más tarde la escuela cercana...".
Después de un año, reunió el dinero y con él se construyó un pozo en la Escuela de Primaria Angolo, en el norte de Uganda. Ryan asistió con sus padres a la ceremonia de apertura en la que los alumnos corearon su nombre.
Animado al ver que su esfuerzo estaba dando resultados, decidió que no debía conformarse con eso y así nació Ryan´s Well Foundation.
La ONG que fundó ha ayudado a construir más de 700 pozos y calcula que ha facilitado el acceso al agua potable a unas 736.000 personas en unos 30 países, en África, Asia y Centroamérica.
Ahora Ryan estudia en la Universidad de Halifax, en el este de Canadá, su tercer año de Desarrollo Internacional y Ciencias Políticas y continúa su trabajo con la ONG dando conferencias por todo el mundo sobre la falta de acceso al agua en el mundo pobre.
Su trabajo ha sido reconocido por Unicef y ha recibido la Orden de Ontario, la condecoración más importante de su provincia de origen.

"Ilusiones"
Preguntado por sus planes para el futuro, Ryan dice que su ONG tratará de continuar con su "pequeño aporte" para resolver los problemas de acceso al agua.
A pesar de su inusual logro, Ryan no se considera distinto.
"Yo también jugaba a los videojuegos, salía con mis amigos a hacer deporte o a dar una vuelta el fin de semana".
"No hay nada especial en mí. Fue este proyecto lo que resultó ser algo increíble".
Anima a otros niños que tengan ganas de ayudar como él a que no se deshagan de su ilusión.
"No hay que tener miedo a ser idealista por mucho que se trate de un problema complejo como el acceso al agua".
"Hay más de mil millones de personas que sufren por este problema pero no hay que tener miedo a proponer soluciones".